Doctorul Sorin Oprescu a cerut să se treacă la plombarea
Bucureştiului. "Soluţia este una provizorie până când vremea ne va
permite să începem lucrările de reabilitare. Sunt peste o sută şi
ceva de artere afectate, iar gropile vor fi astupate în câteva
zile", a declarat primarul general al Capitalei.Craterele căscate în carosabil au fost inventariate şi calsificate urmând să fie asupate în funcţie de gradul de periculozitate. Operaţiunea se va desfăşura atât ziua, cât şi noaptea şi, alături de firmele de construcţii, în stradă vor fi scoşi şi muncitorii societăţilor de salubrizare. Aceştia vor avea sarcina să măture străzile şi să împrăştie apa. Primarul general al Capitalei a spus că pe mai toate arterele există gropi cu un grad mare de periculozitate dar, "după ninsoare, în Germania, 40 la sută din drumuri sunt varză".
Vestea proastă este că asfaltul care se va turna în gropi nu are nici o zi garanţie şi, potrivit lui Sorin Oprescu, "după două, trei săptămâni umplutura poate fi aruncată din gropi". Reprezentanţii firmelor de construcţii susţin că plombarea gropilor se va face cu mixtură asfaltică stocabilă sau cu mixtură la cald. Ei spun că marea reasfaltare nu poate începe mai devreme de 15 martie şi că până la acestă dată vor fi nevoiţi să plombeze de mai multe ori aceeaşi groapă. Directorul Administraţiei Străzilor, Alina Roman, susţine că intervenţia asupra carosabilului se va face fără ca circulaţia să fie prea mult afectată. "Numai acolo unde este cazul se va închide un sens de circulaţie. În rest se va lucra punctual, iar locurile vor fi semnalizate".
Pentru că a refuzat să astupe gropile, Administraţia Străzilor a executat o parte din garanţia bancară depusă de firma Eurovia. Directorul executiv al firmei de construcţii Eurovia, Daniel Puşcaşu, a declarat că astuparea unei gropi de 10 metri pătraţi costă 500 de lei şi garanţia bancară reprezintă 5 la sută din valoarea contractului, adică zeci de miliarde.
Soluţia de deszăpezire mănâncă asfaltul
Pe Bucureşti - Ploieşti, şefii de echipă, doi tineri, stau pe margine şi le dau indicaţii muncitorilor. Zic că mai mult ca sigur cârpeala o să ţină "destul, atât cât trebuie", dar nici ei nu par prea convinşi de ceea ce spun.
"E cea mai a dracului iarnă din ultimii ani, parcă niciodată n-am mai prins atâta umezeală dintr-odată. Este adevărat că, deşi reparăm, după o vreme iar se fac gropi, dar nu noi suntem de vină. Sunt trei factori vinovaţi: infiltraţiile de apă în asfalt, care îl erodează, diferenţele mari de temperatură de la o zi la alta şi soluţia de deszăpezire pe care o foloseşte Sorin Oprescu. Foloseşte apă cu sare, iar sarea acţionează ca un acid asupra asfaltului, îl mănâncă", explică unul dintre cei doi şefi de echipă. N-ar vrea să-şi spună şi numele, că e prea speriat să nu-şi piardă jobul.
,
Sursa: gandul.info
