Şedinţa comandamentului de deszăpezire de ieri a fost mult mai
relaxată în lipsa primarului Sorin Oprescu, plecat din ţară pentru
un control medical. Întâlnirea prietenească dintre operatorii de
deszăpezire a fost condusă de directorul executiv adjunct al
Directiei de Utilităţi Publice din cadrul Primăriei Municipiului
Bucureşti, Magda Iuga. Viceprimarului Victor Iovici, care ar fi
trebuit să facă oficiile, a întârziat din pricina traficului greu
şi a ajuns abia pe final. Concluzia întâlnirii, lucrurile merg
relativ bine, dar se vor înrăutăţi. Ninsoarea care continua să cadă
era apoasă, prezentând pericol de a se transforma în polei în
noaptea geroasă care urma.Deszăpezirea de noapte
Până la ora 14.00, când a avut loc şedinţa Comandamentului de Deszăpezire, circulaţia din Capitală se desfăşura bine pe arterele principale, ţinând cont de starea vremii. Utilajele de deszăpezire intraseră în acţiune la ora 1.00 în noaptea de joi. Acţiunea de pluguit a alternat cu cea de împrăştiat material antiderapant până în jurul orei 5.00. Începând cu ora 6,00 şi în continuare, din cauza faptului că ninsoarea s-a intensificat şi a nins viscolit, intervenţia s-a realizat cu utilaje pentru pluguit pe căile de rulare, iar intervenţia cu material antiderapant s-a realizat numai pe pante, rampe şi poduri. Ieri dimineaţă se circula relativ bine, în Capitală, mai puţin în Sectorul 5, unde, în lipsa unui operator specializat în deszăpezire, muncitorii de la ADP s-au luptat cum au putut cu zăpada. Astfel, tot automobilele au fost cele care a trebuit să netezească străzile. Situaţia era la fel şi în cazul străzilor secundare, care fuseseră lăsate de izbelişte în tot oraşul.
Zăpada de pe carosabil, vina şoferilor parcaţi
Drumurile, tot înzăpezite
Ninsoarea măruntă care a continuat să cadă pe toată durata zilei de ieri, însă, a zădărnicit, în bună parte, eforturile plugurilor. Diferenţa dintre arterele din Sectorul 5 şi cele din alte sectoare devenise nesemnificativă spre seară. Zăpada continua să se depună pe carosabil, îngreunând traficul în toată Capitala. Pe străzile secundare, nici un plug nu ajunsese încă. Multe maşini de capacitate mică rămăseseră împotmolite, imaginea şoferilor dând la lopată în jurul automobilului devenind una familiară de-a lungul străzilor laterale. De altfel, problema străzilor secundare a rămas în suspensie şi în cadrul Comandamentului de Deszăpezire. Prioritatea a rămas deszăpezirea arterelor principale, despre străzile secundare spunându-se doar că merită şi ele atenţie, odată ce restul problemelor se vor rezolva.
Sursa: gandul.info
